ЧП "Ариал Центр"

На территории современного, специально оборудованного Технического центра, производственной площадью более 1000 м2, производится капитальный ремонт трех уровней - легкий, средний и полный, в зависимости от состояния погрузчика. Выезд наших специалистов к клиенту производится для консультаций, оценки объёмов работ и проведения гарантийного обслуживания.

Все три уровня капитального ремонта включают ремонт двигателя, замену гибких соединений, ремонт ведущего и управляемого мостов, замену или ремонт гидрораспределителя, а также отдельных узлов и агрегатов.

ремонт погрузчиков запасные части

При капитальном ремонте погрузчиков проводятся следующие виды работ:

Полная разборка погрузчика, мойка, удаление старой краски и ржавчины, подготовка корпуса к окраске.
Окраска корпуса с предварительной грунтовкой.
Ремонт ведущего моста: замена тормозных колодок, цилиндров, подшипников, смазки, регулировка или замена редуктора, окраска.
Ремонт управляемого моста: замена подшипников, смазки, рулевых наконечников, рессор, окраска.
Электродвигатели: замена или ремонт.
Гидросистема: замена насоса, замена или ремонт гидрораспределителя, цилиндров наклона, шлангов, промывка масляного бака и замена масла.
Грузоподъемник: замена манжет цилиндра подъема, замена подшипников, направляющих, рамки ограждения груза, покраска. Возможна замена грузоподъемника на другой, для достижения нужной высоты подъема.
Электрооборудование: замена силовых проводов, жгута управления, контактов и контакторов, реверсивного переключателя, вольтметра.
Колеса: замена.
Сиденье водителя: замена.
Рулевое колесо: замена.
Сборка и регулировка погрузчика.

Мощности Технического центра и наличие склада запчастей позволяют производить полный капитальный ремонт авто- и электропогрузчиков в кратчайшие сроки.

После проведения капитального ремонта Техцентр предоставляет гарантию на 6 месяцев, а также льготное послегарантийное обслуживание.

В услуги Технического центра входят также наладка и ввод в эксплуатацию нестандартной погрузочной техники, а также ремонтные работы отдельных узлов и деталей.

Техцентр проводит полный объем по ремонту и техническому обслуживанию погрузочной техники:

Ремонт агрегатов и механизмов рулевого управления
Ремонт агрегатов и механизмов тормозной системы
Монтаж, техническое обслуживание и ремонт механизмов поворота и ходовой части машин
Жестяницко-сварочные, медницкие и кузнечные работы
Предпродажная подготовка
Контрольно-диагностические и регулировочные работы
Ремонт двигателей (в т.ч. пусковых)
Техническое обслуживание и ремонт машин, использующих альтернативные виды топлива
Шиномонтажные работы
Техническое обслуживание и ремонт оснастки, приспособлений и инструмента
Электротехнические работы и обслуживание электронных приборов на машине и со снятием с машины, в т.ч. аккумуляторов
Ремонт гидро-, пневмопривода, рабочего оборудования и кабины машин
Регламентные работы (по видам технического обслуживания)
Обкатка, пусконаладочные работы и испытания машин и оборудования
Прочие услуги по техническому обслуживанию и ремонту строительно-дорожных машин и оборудования.
Оснащенность Технического центра позволяет выпускать погрузчики вторичного производства, то есть погрузчики прошедшие сертифицированный капитальный ремонт.

Наш Технический центр осуществляет рецикл погрузчиков Балканкар. При их ремонте или восстановлении, мы используем только оригинальные запасные части производства заводов Балканкар. Оригинальность запчастей обеспечивается наличием контрактов со всеми заводами производителями подъемно-транспортной техники марки "Балканкар", которые входили в систему "Балканкар-Холдинг": "Балканкар 6-е сентября" (г. София), "Балканкар Руен" (г. Асеновград), "Балканкар Дунав" (г. Лом), "Балканкар Искър" (г. Мездра), "Балканкар ЗПДЕА Г.Костов" (г. София).

Для вторичного производства используются погрузчики, выпущенные не ранее 1995 года, износ которых не превышает 40%. От первоначального погрузчика остаются только чугунный противовес, металлическая рама и балки мостов. На новые заменяются следующие узлы и агрегаты: стартер, генератор, электропроводка, шины, РВД (все гибкие соединения гидравлической системы), сальники, манжеты, уплотнения, тормозные колодки, руль, сиденье, капот.

Капитальный ремонт двигателя производится с заменой колец, вкладышей, форсунок, а также генератора, насосов и т.д. По окончании проводятся тестовые испытания двигателя на специальном стенде (20-30 моточасов). Также производится ремонт гидродинамической коробки передач, ведущего и управляемого мостов, с обязательной заменой изношенных более чем на 40% деталей, узлов и агрегатов. Кузовные работы по грунтовке и окраске осуществляются на всех видах и моделях погрузчиков. После проведения вышеперечисленных работ ресурс погрузчиков восстанавливается до 90% от нового, а их внешний вид отличается от новых только цветом.